Camión 8×4 en chasis
Especificaciones camión 8×4 en chasis
- Marca Mercedes-Benz
- Modelo 3538 K
- Fecha de primera matriculación: 23/02/1994
- Matrícula: BU-6868-S
- Kilómetros: 244.000,00 km
- Cambio manual
- Motor diésel Mercedes-Benz Tipo D OM402LA
- Cilindrada: 12.763,00 cc
- Potencia: 380,00 cv
- 8×4
- distancia entre ejes 1.500,00 m / 4.350,00 mm / 1.350,00 mm
- longitud total 10.775 mm
- Voladizo posterior 2.165,00 mm
- suspensión de ballesta
- frenos de tambor
- Tara anterior: 22.000,00 kg
- MMA anterior: 29.500,00 kg
- En chasis, desmontada bombo de hormigón y pluma distribuidora
- Neumáticos 13/12R 22,5
- Número de asientos 2/3
- Color blanco
- Referencia web: 007443
Referencia web:
✅Disponible en nuestras instalaciones de Burgos (España) en perfecto estado de funcionamiento. Si desean ampliar la información del camión Mercedes-Benz o de cualquier vehículo de nuestro catálogo de mercado de ocasión, no duden en contactar con nosotros.
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Se ofrece camión Mercedes-Benz 3538 K 8×4 en chasis, una base excepcional para múltiples configuraciones industriales gracias a su robustez, su reconocido motor OM402LA y su capacidad estructural. Este modelo, con fecha de primera matriculación del 23/02/1994, ha sido históricamente uno de los camiones más fiables y apreciados en aplicaciones de obra pública, grandes cargas y montaje de superestructuras de alto tonelaje. Con 244.000 km, representa una unidad con un kilometraje muy reducido para su antigüedad, propio de vehículos destinados a trabajos específicos y no a grandes rutas.
El motor diésel Mercedes-Benz OM402LA, con 12.763 cc y 380 CV, es un V8 turboalimentado reconocido por su durabilidad extrema y su capacidad para trabajar en condiciones exigentes. Asociado a una transmisión manual, ofrece una entrega de par constante, ideal para configuraciones pesadas. Este chasis cuenta con configuración 8×4, suspensión de ballesta y frenos de tambor, lo que garantiza resistencia, simplicidad mecánica y facilidad de mantenimiento.
El vehículo se entrega en chasis, tras haber sido desmontado el bombo de hormigón y la pluma distribuidora, lo que lo convierte en una plataforma perfecta para proyectos de carrozado: bañera, góndola, multilift, caja abierta, contenedor, grúa forestal, grúa hidráulica, equipos de obra, cisterna, volquete y más. Con una tara anterior de 22.000 kg y MMA anterior de 29.500 kg, sigue siendo un camión apto para trabajos de máxima exigencia estructural.
Equipa neumáticos 13/12R 22,5 y cabina con 2/3 asientos, todo en color blanco.
Ideal para empresas que buscan una base mecánica fiable, con coste contenido y preparada para ser configurada según necesidades específicas.
